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ETC限定の高速道路1000円に反対
私は、ETCを付けていません。
「面倒くさいから」というのが一番の理由ですが、
政府と官僚と経団連への小さな抵抗でもあります。

なぜ、わざわざ手続きが面倒なクレジットカード方式なのか。
スイカ・パスモのようなチャージ式のICカードでいいじゃん?
最近になってやっと『ETCパーソナルカード』なるカードも登場しました。
世間ではプリペイド式ということになってますが、全く違います。
申込から発行までの手間もクレジットカードより面倒です。
---------------------------------------------------------------------------------------
<ETCパーソナルカード発行までの流れ>
1.まず、有料道路のSA等のインフォメーションで申込用紙を入手
(Webで申込用紙のPDF等のダウンロードは無い)
2.本人確認書類を添えて、申込用紙を郵送
3.ETCパーソナルカード事務局から「デポジット振込みのご依頼」が届く
4.コンビニや郵便局でデポジット料金を振込
5.郵送でカードが到着(約2週間)
---------------------------------------------------------------------------------------
ん?
じゃあ、最初に振り込むデジポットの料金はいくらなの?
有料道路の平均利用月額を5,000円単位で切り上げた額(平均利用月額が10,000円未満の場合は 10,000円とします。)の4倍の額または年間最高利用月額を20,000円単位で切り上げた額のいずれか高い額をデポジット額として預託していただく必要がございます。
分かりづらい!
月額平均利用額が10,000円未満の場合、たとえ月額平均2,000円でも、切り上げで10,000円計算となり、それの4倍40,000円が最初の振込額となる。
簡単に言うと・・・
最低でも40,000円振り込め!って事。

さらに、料金は、振り込んだデジポット(預託金)から引き落とされない。
銀行口座から引き落とされる。
じゃあ、最初に振り込んだデジポット40,000円はどこへいっちゃうの?
解約時に所定の手続を経たうえでお客様に返金されます。」とのこと。
そして、年会費は、1,200円!!

つまり・・・
貧乏人にETCは使わせないよ!」って事だ。

クレジットカードを作れない人達はどうするの?
ETCパーソナルカード発行の初期費用を出せない人達はどうするの?

確かにチャージ式・プリペイド式にしたら「チャージ不足で通れない」って現象が多発するだろう。
電車の改札で「ガシャン」と閉まってしまうアレ。
アレが高速道路で発生したら、渋滞の原因にもなり、事故も増えてしまうことになるかもしれない。
でも、実際にチャージ式・プリペイド式を採用している国もあるのだから、出来ない事じゃないでしょ。

例えば、ハイウェイカードをチャージ機能付けたICカード方式で復活させ、SAやPAでチャージ出来るようにしたらどう?
ETCの機械に差し込んで非接触方式でも使えて、有人の料金所で直接渡してハイウェイカードのようにも使えれば、すごく便利じゃん。

必要な時に必要な分だけ購入又はチャージしたい。
わざわざクレジットカード会社を儲けさせるシステムに手を貸したくない。
休日の渋滞に巻き込まれたくない。

ま、どうせ、一般市民がどんだけ大声上げても、カップラーメンが400円だと思ってるような政府と官僚と経団連には届かないんだろうけど。


そんなわけで私は、意地でもETC付けません。
どうせ年に3〜4回しか長距離の高速を利用しないしね。

JUGEMテーマ:高速道路

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